NA ENTRADA da cidade, ponte continua sem conserto |
O mês de fevereiro começou com chuva, o que é bom para os agricultores e ruim para os que diariamente utilizam a "ponte" da entrada da cidade, pois temem a qualquer momento vê-la ir por água a baixo. Como solucionar esse problema que perdura por quase um ano?
Quem responde essa pergunta é canabravense Anailton Sousa, acadêmico do curso de Engenharia Civil. Em entrevista ao blog Canabrava News, Anailton fala sobre quais são os tipos de ponte e ainda qual seria a mais indicada para São João da Canabrava.
ENTREVISTA
- Anailton quais os principais tipos de pontes?
Anailton Sousa: Com a descoberta de centenas de novos materiais todos os anos, a
engenharia tem se desenvolvido de forma exponencial nas últimas décadas, o que
tem possibilitado a construção não só de uma ponte, mas sim de uma verdadeira
obra de arte da engenharia. Existem vários tipos de pontes, construídas com
vários tipos de materiais. Podemos descatar:
Pontes metálicas: São construídas quando se necessita de durabilidade e rapidez de
execução.
Prós:
- Rapidez na construção;
- Estrutura leve e resistente;
- Boa estética e acabamento.
Contras:
- Custo final um pouco elevado;
-
Necessita de mão-de-obra especializada na
montagem;
- Estrutura mais sujeita a corrosão.
* Pontes de concreto: São construídas quando se necessita vencer
grandes obstáculos.
Prós:
- Enorme vida útil;
- Indicada para grandes vãos;
- Excelente capacidade de carga.
Contras:
- Alto custo final;
-
Necessita de mão-de-obra especializada e
maior tempo de execução;
- Estrutura muito pesada.
* Pontes de madeira: São construídas geralmente em regiões de baixo
fluxo de pessoas e automóveis.
-
Necessita de pouca mão-de-obra especializada
e pouco tempo de execução;
- Boa capacidade de carga.
Contras:
- Vida útil bem curta comparando-se com os demais
tipos;
- Não indicada para grandes vãos;
- Mais frágil às variações climáticas.
* Pontes mistas: São construídas quando se utilizam mais de um
tipo de material, suas características são determinadas pelos tipos de materiais
utilizados.
Além do tipo de material, as pontes também podem
ser classificadas de acordo com a sua geometria, funcionamento ou ainda técnica
utilizada em sua construção, sendo assim não se assuste quando ouvir falar em
pontes treliçadas, rolantes, suspensas, estaiadas, em arcos e etc.
- Como escolher o melhor tipo de ponte?
Anailton Sousa: A necessidade de cada situação é o que determina o melhor tipo a se
utilizar, outras variáveis que se deve levar em consideração são os dados
topográficos do terreno e o tipo de solo da área a ser construida. Às vezes a
topografia do terreno é favorável, mas o solo é colapsível, portanto já tem que
se melhor pensar na estrutura a ser feita. Logo, tudo depende basicamente do
estudo do local e dentro deste contexto poder encaixar um projeto que satisfaça
todos os requisitos do que se espera.
- Como construir uma ponte?
Anailton Sousa:O maior
desafio hoje de quem vai fazer um projeto é conseguir agregar baixo custo,
segurança, beleza e praticidade. Em toda grande obra de engenharia existe uma
sequência que se deve ser seguida, no caso de pontes, resumidamente podemos
enumerar:
- Estudo topográfico da região a ser construida;
- Examinar em laboratório as amostras de solos da
região (distribuição granulometrica, índice de plasticidades, índice de
consistência, coeficiente de uniformidade e outros);
- Baseado nas informações anteriores, bem como
nas necessidades da região, fluxo de veículos e pessoas, escolher o melhor tipo
de ponte a ser construída;
- Elaboração do anteprojeto, levando em
consideração todas as variáveis necessárias;
- Após a aprovação, depois de eventuais
alterações o anteprojeto vira projeto e estará pronto para ser executado, em
certos casos isso ocorre após a licitação, em outros casos segue para a
contratação de mão-de-obra, pesquisa e compra de materiais, etc, etc.
Qual o melhor tipo de ponte para São João da Canabrava?
Anailton Sousa: Dentro do que se é possível construir com um orçamento limitado, acredito
que a melhor opção para essa cidade seria uma ponte metálica, esta estrutura
pode ser construida sobre pilares (ou colunas) de concreto.
A sua execução é rápida e para essa cidade com
pouco fluxo de veículos de carga, teríamos uma estrutura super leve e
extremamente resistente. Veja que nesse caso não há necessidade de grandes
estudos do solo ou topografia do local, já que se trata de uma obra pequena.
Inicialmente executa as colunas de concreto em
locais estratérgicos, essas colunas ou pilares receberão toda a estrutura
metálica, adotemos a estrutura metálica treliçadas, onde se é possível vencer
grandes distâncias sem usar pilares intermediários.
Um ponto fundamental para o sucesso da obra será
a profundidade da fundação (colunas ou pilares), aqui se deve prestar muito
atenção, no restante da obra é um procedimento extremamente simples, podendo a
obra ter vida útil acima de 50 anos.
Anailton A. de
Sousa é Graduado em Matemática pela
Universidade do Pernambuco – UPE/PE. Atualmente é acadêmico do 8º período de
Engenharia Civil na Universidade Federal do Vale do São Francisco – UNIVASF/BA.
Mais que aula , PQP , parabéns Anailton , um dos grandes talentos Canabravenses ... Agora só falta as prefeituras de São Luis e de CAnabrava aprenderem a sua lição ,e trocar aqueles montes de barro por pontes de verdade.
ResponderExcluirhummmmm tá querendo é morder um pouco tambem
ResponderExcluirTalvez se dessem o cargo de engenheiro da PM-SJC para ele, não faria mais criticas a administração.
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